Демаркировочная машина (демаркировщик дорожной разметки) LATOKHO DM 300 GE с оригинальным бензиновым двигателем HONDA GX 390 (Япония) с электростартером, профессиональная, инновационная, продуманная, надежная с высоким ресурсом, на сегодняшний день является самой сильной демаркировочной машиной в мире в своем классе. Бренд LATOKHO Professional, является единственным производителем данного класса машин в России. Все машины LATOKHO - ручной сборки. Гарантированный ресурс эксплуатации машины - 15 лет, далее - на усмотрение владельца.
LATOKHO DM 300 GE является универсальной, предназначена для фрезерования асфальта и бетона, не превышающего марку B50, а также различных видов работ по напольным покрытиям: удаления дорожной маркировки и холодной пластиковой разметки, термопластика, многослойной дорожной разметки, акрила, шумовых полос с асфальта и бетона, разрушения топпинговых, эпоксидных и полимерных полов, снятия слоев бетона, очистки покрытий, придания шероховатости поверхности, прорезки канавок для адгезии и производстве противоскользящих насечек на бетоне, демонтажа мягкой кровли, ямочного ремонта, устранения неровностей, прецизионных работ по устройству полов.
Используется на дорогах, мостах, тоннелях, автостоянках, паркингах, аэропортах, взлетно-посадочных полосах, на судостроительных заводах, торговых и выставочных центрах, складах, коровниках и конюшнях, а также для снятия старых покрытий на крышах, в промышленном, гражданском и жилищном строительстве, на военных объектах.
Рекомендация: Производить демаркировку только сухой разметки. Демаркировка после дождя и зимой не даст максимального КПД и есть большая вероятность аварийного выхода из строя барабана-фрезы. При демаркировке пластиковой разметки без пылесоса необходимо делать остановку через 200 погонных метров для ревизии барабана-фрезы. При фрезеровании асфальта ревизию делать через 100 квадратных метров с очисткой ламелей от битума соляркой.
Особенности и преимущества конструкции:
- Вес машины. Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B50.
- Запуск машины. Запуск машины производится как от ручного кикстартера, так и от ключа зажигания с помощью 12-вольтового аккумулятора. Аккумулятор размещен в полугерметичном ящике, закрепленном на спинке машины, в котором на верхней панели выведены кнопки управления - включение фары и фонаря, кнопки аварийного стопа.
- Освещение машины. На передней части машины установлена светодиодная фара для освещения дорожного полотна. На спинке корпуса установлен светодиодный фонарь для подсветки оператору сзади машины.
- Светоотражающие катафоты. Весь модельный ряд демаркировочных машин LATOKHO серии DM оборудован автомобильными светоотражающими катафотами, предназначенными для обозначения местонахождения препятствия на дороге в темное время суток.
- Подключение пылесоса. На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Но так как корпус машины выполнен в виде купола, у него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам, можно работать даже без пылесоса, но не рекомендуем, поскольку возможно снижение ресурса барабана. Данная конструкция является преимуществом и особенностью машин LATOKHO.
- Вибрация машины. Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется рычажно-плунжерным шприцем для пластичной смазки.
- Регулируемая глубина фрезерования. На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс.
- Замена барабана. Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 4 болта крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Время для замены занимает 5 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин.
- Возможность использования разного инструмента. Наша компания предлагает широкий ассортимент фрезеровальных барабанов собственного производства, которые применяются для фрезерования бетона и асфальта, придания шероховатости поверхности, удаления пластиковой и дорожной разметки, резинового покрытия, битума, мягкой кровли, полиуретана, краски с бетона, ржавчины с металла, грязного налета, гряземасляного наслоения, нанесение насечек, борозд или канавок и др. Все детали отличаются высоким качеством и изготовлены из прочных и износостойких материалов. На фрезеровальных барабанах применяется оснастка гарантированного немецкого качества, фирмы KRUG, который более 40 лет является специалистом в области производства инструмента для обработки поверхности. Наше оборудование универсальное, применяется для различных задач.
- Транспортировка. Подъем машины осуществляется за рым-болт, который является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Все транспортные колеса оснащены роликовыми подшипниками и пресс-масленками, что позволяет обеспечить своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо рассчитана на 250 кг. Расстояние между передними колесами 300 мм, что дает возможность оператору контролировать направление машины вдоль дорожной разметки при демаркировке.
